Окинский район Бурятии ( ноябрьские праздники)


основная тема — https://angara.net/forum/t116667?p=0

Интересные статьи, найденные Сергеем Табитуевым:
про сайотов —http://okagazeta.ru/article/142156/
про хайнаках — http://okagazeta.ru/article/90024/

Сезон 2020 ( ноябрь 2019), два маршрута ( традиционный и Хойто-гол):

Исходя из этого состава ( подчеркиваю это), у нас складывается такая поездка ( пятый вариант):
— вечером, после работы стартуем с Иркутска и ночуем у Жаргала в Орлике
1 день — переезд м переход на Жойган (заезд на Хойтогол (большой бассейн) будет факультативно — зависит от того, как пойдут машины). Ночевать будем на Жойгане в зимовье.
2 день — спортивная группа уходит либо на пик топографов ( два дня с ночевкой на леднике), либо на перевал Соруг ( посмотреть на Туву ( один полный день)
Неспортивная — тусуется на источниках
3 день — возвращение спортивной группы.
4 день — возвращение с Жойгана на джипах в Орлик и переезд домой.
В Иркутске будем ночью.

График достаточно напряженный, но у меня уже получалось так ( вернуться с Жойгана за сутки в Иркутск)
Поможет нам, что дороги все замерзли ( в том числе болото), джипы на сам перевал Жойган тоже зайдут и поставленное зимовье на Жойгане Будаевым.

Мест в зимовье там мало — около 15, поэтому на этот маршрут набор будет ограничен.
Если не сложиться спортивная группа на Топографов — значит можно уложиться за три дня ( включая Соруг).

2. Если у нас получиться набрать больше 10 человек на первый маршрут — значит и он состоится. Первый маршрут рассчитан на 3 дня.
Пока туда записан один Михаил ( и его на Жойган пока ориентирую).

По деньгам тяжко ориентироваться пока ( примерно):
проезд до Орлика и обратно — 2000р
ночевка на базе — 600р-
переезд до Жойгана и обратно — 2000р
сбор — 1000р
ночевка в зимовье — 500р
Примерно получиться 6-8 тысяч, ориентируйтесь на эти деньги

По первому маршруту — 4-6 тысяч

Программа может измениться или добавятся маршруты, если добавиться народ.
Но осталось две недели, что-то не смогу успеть организовать.

На Топографов в ноябре нужна серьезная подготовка, поэтому сам пока сомневаюсь, что пик получиться. Перевал Соруг — более реально.

Отчеты: Первый маршрут:

От Михаила — первый день первой группы:
https://vk.com/@tilpich-poezdka-v-okinskii-raion-respubliki-buryatiya-s-…07.11.19 16:49

От Миши второй день, первый маршрут
https://vk.com/@tilpich-okinskii-raion-pohod-k-dabatskomu-vodopadu про Дабатский водопад09.11.19 14:35

От миши третий день, https://vk.com/@tilpich-okinskii-raion-put-domoi

Второй маршрут:

От Натальи Лызуненко:
https://yadi.sk/d/KWa4AVp6LLo89A

Фото и видео от Анатолия ( экипаж прадо) — https://yadi.sk/d/DEveRlDBzqLsdA

Небольшой отчет:
Группы в Орлик набирались тяжело и только за два дня до поездки на общем собрании стал понятен почти точный состав и что мы все-таки едем двумя маршрутами.
Мы не успели сделать пропуска на саянскую обсерваторию и лучшие домики на базе были заняты строителями.
Расскажу про второй маршрут, в котором сам участвовал.
состояние дорог были известно приблизительно, так как никто на источники в это время не ездит. Мы сами убедились в этом — следов дальше халун-ухана почти не было.
Все машины ( кроме уазика) я осмотрел и был уверен, что по замерзшему мы должны проехать этим маршрутом. От помощи зил 131 на собрании решили отказаться.
С разными маленькими приключениями все экипажи добрались до Орлика в ночь на субботу. На маршрут в сторону Жойгана (Хойтогола) мы двинулись достаточно поздно — около 10 часов (зато выспались после приезда).
До болота все двигались хорошо, по плану. Но на болоте шедший первым уазик почти сразу провалился и наш план стал накрываться медным тазом.
Сказалась очень теплая осень в этом году — ни болото, ни прочие лужи под тонким льдом и снегом не замерзли. Дорога даже получилась тяжелее летней. Летом провалившуюся машину не блокирует лед. Было предложение развернуться и уехать к первой группе, но наши водители решили пробиваться дальше. Это была авантюра, так как их 4 машин только одна была пригодна к такому изменившемуся маршруту. Рассчитывали на 2 лебедки в колонне, а оказалось, что лебедкой аузика вообще пользоваться нельзя (зачем ее возить непонятно). В итоге — одна лебедка на патруле.
Суть да дело — болото проползли, друг друга вытаскивая за 3 часа, через верхнюю дорогу. Было так тепло, что на Хадарусе даже не было заберегов. Уровень был мелкий — прошли по основной переправе.
Не доезжая Халун-Ухана перестал ехать уазик ( и машина и его водитель).
Заблокировалось правое переднее колесо. К ночи дотащили его до зимовья еле-еле.
Ночевали в двух палатках и в зимовье. Было весело.
утром был вообще дождь…Решили уже не до Жойгана, а хотя-бы до Хойтогола доехать на следующий день. Уазик остался на зимовье. Трое его пассажиров пошли пешком, двое рассадили по машинам.
Дорога становилась тяжелее и тяжелее. После стрелки пропали вообще следы машин и пошли колеи, по которым наши машины вообще не могли ехать. Пришлось прорубать параллельную дорогу основной. После колей, наверху оказалось снежное царство. Снега было почти по бампер машинам! И это в начале ноября! Даже местные нас об этом не предупреждали.
Короче машины смогли дойти только к ночи.
Разместились поэкипажно в нижним домиках. Общие корпуса для зимней ночевки не годились. Бассейн был пуст. Мы стали его наливать, но к утру он только наполовину заполнился. Вода не сказал-бы, чтобы горячая в ванных. Градусов 40, процедуры можно принимать ( кто хотел покупались вечером или утром).
Ночью ударил мороз — около 23 С и все наконец застыло.
Обратный путь (все-равно с застреваниями и с обедом) занял часов 7. Болото проскочили на ура. Алексей ( водитель ниссана) провел уазик на одном заднем мосту и без сцепления ( она сломалось уже после болота). Первую машину (экипаж прадо )отпустили после болота и они уже в 1ночи были в Иркутске.
Хаммер пришел в город в четвертом часу. [/size]
Саша (водитель уазика) в Орлике чиниться не стал и поехал в сторону города в сопровождении машины, которая приехала за ним из города к утру.
У ниссана вечером после 30 км за Орликом развалился подшипник и они ночевали на дороге. Утром из города пришла машина с запчастями, но не с теми. Поэтому утром погрузили ниссан на удачно возвращавшийся трал из Орлика в Ангарск и в конце 4 дня наконец все вернулись в город.
Пропускаю все метания и эмоции по починке уазика и ниссана, только факты.

Эпитеты, характеризующие машины, экипажи и водителей в этой поездке от меня:
Ниссан -надежный,
Прадо -интеллигентный,
Хаммер — веселый,
Уазик — больной.

Поездка была очень тяжелой для машин и людей, но такие и запоминаются на всю жизнь. Мысли на будущее:
1.Обратный путь (когда замерзло болото) показал, что наш план осуществим при условии нормальной осени.
2.Долина Хойтогола в это время трудно-посещаемое место из-за обилия снега. Мы бы гораздо проще под перевал проехали. Хойтогол заперт горами, поэтому видимо там многоснежие. Может когда-нибудь там горнолыжный курорт откроют. Столько снега в начале ноября я даже на Хамар-Дабане не видел. На чойган-дабане такого быть не должно вроде -там есть куда осадкам прорываться..
3.Все-таки использовать местные машины, чтобы не гробить свои. Но это конечно в каждой поездке решают водители (на своей конечно другое удовольствие проехать).

Ну вроде все, но следующего года или может марта 2020…[/color]

Фотки от Дениса (гранта) — https://drive.google.com/drive/folders/1GG4iXjTU43k2LhW5dcjZc_f_ubJ4OsOZ…

олег Суровый ролик от экипажа патруля о поездке в Хойтогол (Окинский район) на ноябрьские праздники 2019 год — https://www.youtube.com/watch?v=iI6z_VkPlE0

сезон 2019 года(ноябрь 18), два маршрута ( традиционный и Тисса :

Обсуждение : Вчера состоялась первая встреча по поездке на 7 ноября в Орлик.
Почти все присутствующие ( или позвонившие мне) собрались ехать по первому варианту (Дабатский водопад).
Кворум в принципе собран, чтобы окупить урал.
На сегодня состав желающих: Программа остается прошлогодней, добавляется только ферма яков во второй день и в первый день до Олон-Нура добраться (либо горная фабрика)
Стоимость примерная:
— проезд пассажиров — 2000
— две с половиной ночевки по 600р — 1500
— два дня проводник по 150р и 100р
— урал примерно по 600р
— клубный сбор — 1000р ( кроме клубников, которые платят взносы)
— телескоп — 200р ( по желанию)

У пятнице создам табличку в облачных документах, буду распределять по экипажам.
В табличку попадают только люди, которые внесли предоплату по 500р ( это важно для руководителям и принимающей стороны)
В эту поездку в принципе можно попасть и в последний момент, хотя не очень удобно для организаторов.
Для тех, кто не успеет определиться до пятницы и внести предоплату, поездка на телескоп будет невозможна ( третий день) Там надо получить 2 разрешения: на погранзону и от института, а остаеться только две недели. Т.е до пятницы необходимо еще отправить мне скан паспорта. В мессенджерах

Наконец-то все прояснилось и со второй группой.
На Хара-Нур, как первоначально планировали, мы попасть не сможем в этом году, так как снег видимо с большой вероятностью опять не ляжет нормально на лаву к нашему приезду, чтобы можно было проехать на снегоходе.
Другой вариант на конях сразу идти в Долину вулканов возможен, но мы не укладываемся в заявленную смету (не удалось сторговаться )…

Но у нас появилась классная альтернатива (благодаря тому, что нашелся мой старый знакомый): — район Мунку-Сасана.
Новая программа у второй группы:
2.11, вечером выезжаем из Иркутска после работы, к ночи прибываем в Орлик и ночуем там на базе.
3.11 Утром едем на Тиссе около 5-6 часов ( можно на своей подготовленной машине, если не бояться бродов, максимум 0,5 метра) или на местном урале до базы на озере Шутхулай-Нур. Ночуем там, прогулка по окрестностям, рыбалка.
4.11 По долине р. Хорин-Гол заезжаем в гольцовую зону. Дорога там простая, но из-за заберегов лучше на урале ехать или на машинах с лебедками. В Гольцах — по обстоятельствам — либо прогуляемся на Мунку-Сасан, либо в сторону Тувы прокатимся до базы геологов. Места там обалденные и не так часто посещаются, как Долина Вулканов.
Вечером возвращаемся снова на базу, банька есть при желании
5.11 — возвращение с утра в в Орлик и Иркутск
Программа супер, без холодных ночевок, можно проявить себя спортивно, можно порелаксировать…
Про деньгам примерено также и остается.

Отчет по первому маршруту:

Денис Кузнецов Небольшой отчёт о поездке в Орлик по уже вроде накатанному маршруту)

За два дня до выезда, как это нередко бывает, пошли массовые отказы участников от участия, где-то треть отказалась и 2 из 6 машин, добавились пара новых людей. На момент выезда даже непонятно было, сколько же нас в итоге, а самое главное — кто, когда и с кем прибывает 🙂 В общем уточнить этот момент удалось только на утро следующего дня. Часть участников прибыли только глубокой ночью.
Наш экипаж планировал выезд в обед и прибытие почти посветлу, но не всё пошло по плану.
В поисках базы по Орлику словил в колесо кусок проволоки, или ещё чего, обнаружил уже совсем вечером, отложил ремонт на утро.
Ночью основательно придавило морозом, не теплее -25, остальные ночи были явно потеплее.

1 день. 3 ноября.
В 8 утра подъём, полевой ремонт колеса припасёнными средствами и к 10 готовы на старт.
Буквально на бегу удалось посчитать наши 17 человек (ещё плюс проводник), и рассадить по 4 машинам (Патриот, Дискавери, Кашкай и моя Гранта). В двух машинах оказалось по 5 человек, тесно, но это только начало…)
В проводниках у нас коренной житель Мунко, на всех остановках проводил увлекательную и местами задорную программу с рассказами.
Первым делом в дацан, что на выезде с райцентра, почтить визитом святыни. Жэлгэнский дацан перенесён сюда уже в этом веке, а изначально располагался в районе Балахты. Специально для нас открыли главное здание, оно кстати совсем небольшое.
Затем остановка у Сенцы, здесь расположен родовой тотэм Хонгодоров — лебедь, и несколько знаковых коновязей в форме круга. Прошли небольшое испытание на исполнение желания.
Следующий пункт — святое место, посвящённое Зелёной Таре. Подъём на холмик частично на машинах, частично пешком. Очередной пункт исполнения желаний — пролезание в небольшую дырку в скале, затем объятия со скалой повыше.
Маленькая остановка у лавовых полей, низтекших сюда аж с вулкана Кропоткина (70 км отсюда).
Последняя запланированная точка — водопад Сайлак (буквально 30 метров), уже сильно намёрзший, но ещё с открытым стоком. Шикарные виды на “гранд каньон” Оки, здесь же и обедаем.
Однако, времени буквально час-два дня, а программа уже окончена, не возвращаться же обратно так рано? Возникшую идею посетить внепланово Жомболок, заодно немного закольцевать маршрут, поддержали все экипажи. Сворачиваем с трассы на эту живописную речку, протекающую почти везде по застывшей лаве. Без проблем достигаем нижней поляны недалеко от поселения Шарза. Здесь конечно тоже есть, что посмотреть, но выше есть места поинтереснее — бурные пороги на Жомболоке. И вроде все не против проехать и туда. Но, вспоминая летние приключения на дороге дальше, принято решение оставить наименее готовый к приключениям Кашкай здесь, под охрану нашего проводника Мунко. Оказывается, наши 17 человек и в 3 машины могут уместиться ненадолго 🙂 В принципе, дорога оказалась не такой суровой, как летом, болотистые участки, бывшие засадными летом, превратились просто в автобан.
И вот, движемся вверх то по полю, то по лаве, километр за километром… Постепенно понимаю, что их уже слишком много, не мог я летом пешком столько пройти за час… Окончательное понимание пришло после участков, где летом в болотах садился 66-ой, и хоть в ноябре тут и на бодрой легковой в принципе терпимо, это уже слишком далеко. Сверяюсь по навигатору — и точно, мы раза в три дальше уехали от нужного места.
Но разворот пришёлся на прекрасное место с чисто чёрной лавой, совсем не покрытой никакой растительностью, это интереснее, чем лавовые поля на трассе. Буквально пару километров не доехали аж до озера Олон-Нур, но время поджимает, скоро уже стемнеет. По навигатору достаточно быстро нашли те самые пороги, немного прогулялись по ним (42-ой, Бильярд и Катапульта), последний — самый драйвовый, уже по спускающейся темноте осматривали. По такой малой воде конечно не то, что летом, но всё равно впечатляет. И всё, скорее обратно, пока совсем не стемнело, да и Мунко по рации уже беспокоится. Буквально через час уже были в Орлике. В будущем можно Жомболок сразу включать в программу — стоит посещения, можно даже так ужаться, чтобы успеть на сам Олон-Нур.
Вечером, единственный раз, для нас приготовили суп, вполне обычный, дальше питались чисто сами.

Денис Кузнецов 2 день. 4 ноября.
Сегодня нас ожидает поездка на местном “кабриолете” по Тиссе и хорошая физическая нагрузка на прогулке к Дабатскому водопаду. Рекомендовано выезжать в 9, так и поступили.
По морозу да с ветерком — то ещё развлечение, утеплились, кто во что может да стартовали.
Брод за бродом, ломая мощные забереги словно ледокол, через полтора часа прибываем к подножью водопада.
Дабатский водопад, общей высотой около 1200 метров — один из высочайших у нас. Но весь его сразу не увидеть, в основном только верхние ступени видно сверху, туда и отправляемся.
Мунко сегодня тоже с нами, но маршрут точно не знает. Ориентируясь на смутные описание и навигатор, где видно только реку Дабата, поднимаемся сначала по тропе, потом короткой дорогой — “в лоб” по скалам. Но зато попадаем сразу на лучшую смотровую точку, от самого места стока водопад так не увидеть. Быстрая фотосессия. Подходим ближе к водопаду — вид уже не такой, но вблизи возможно впечатляет чуть больше. Вниз к первой ступени не стали спускаться — на спуске снег, было бы неприятно. К тому же поднявшийся пронизывающий ветер настойчиво требует покинуть эту точку. На обратном пути нашли нормальную тропу в обход. На будущее стоит отметить, что тропа есть и идёт почти до водопада и смотровой точки, лучше её и держаться, и при наличии опытных походников можно обойтись без проводников.
На всю пешую часть затрачено около 5 часов всего, возможно потому, что сильно отстающих не было, дошли абсолютно все.
На обратном пути небольшое приключение — каким-то образом удалось проколоть колесо на нашем Урале. Зато не каждый день можно увидеть и поучаствовать в замене колеса на такой технике)07.11.18 00:25

Денис Кузнецов 3 день. 5 ноября.
Один экипаж отказался от программы этого дня… В связи с чем, после очередной пересадки умещаемся оставшимися 14 участниками по 3 машинам.
В 10 утра прощаемся с базой и постепенно стартуем в Сорок. Там нас встречает Доржо — местный глава администрации, и единственный же её работник. Открывает музейные помещения для нас, осмотрели найденную здесь недавно пещерную гиену. Экскурсии особо не было, надо было самому лучше подготовится в этом плане.
Из оставшихся мероприятий у нас только обед в Мондах и посещение обсерватории на перевале у границы с Монголией. Пропуск сделали после обеда, только в 3 часа, зато было время неспешно поесть. Дорога на перевал — просто американские горки, местами есть провалы насыпи с разницей в несколько метров, качает знатно.
Из с трудом обнаруженных на рабочем месте пары сотрудников, только одна вызвалась хоть что-то нам показать и рассказать, насколько сможет. Осмотрели пару телескопов (в один из них ведёт подземный переход), в дневное время они не работают, так что “в движении” увидеть их не удалось. В глазок уже тоже давно не наблюдают — всё через компьютер. Показали некоторые результаты работы, объяснили чем вообще занимается данная обсерватория, и зачем она именно здесь
Зато какие здесь виды! Высота здесь выше 2000 метров, заснеженные горы отсюда смотрятся просто грандиозно и завораживающе! А павильоны обсерватории смотрятся на их фоне как кадры из фантастического кино. Многие не впечатлились увиденным, да и ветер тут был прямо как на Дабатском водопаде, в общем спешные прощания и разъезд. Это можно понять — этот пункт программы наверное на любителя, а может не хватило грамотного экскурсовода здесь.

Спасибо всем за участие, отличная получилась группа в нашей поездке. Если в чём-то были огрехи по руководству прошу сильно не пинать — это было у меня первое руководство, да ещё и такой большой группой и в не самой простой поездке.

P.S. Смотрю, возможно, слишком много букв в отчёте, постарался максимально подробно изложить, надеюсь не слишком утомительно

От Александра:
https://yadi.sk/a/cNFLcx-a2oF2eg ( из телеги)

Вадим Скипинсваял видяшку https://www.youtube.com/watch?v=5SYILpFpn4M

второй маршрут (река Тисса, район Мунку-Сасан):

Игорь Кравчук Со второго маршрута:
Белый Остов Царства Черного Шутхалая :)))
качеством получше — https://500px.com/photo/281487121/heathen-temple-of-shutkhalay-by-igor-k…[751 kb].jpg07.11.18 20:57

Krow Иркутска… судорожно цепляюсь своими такими родными, стынуще-ноющими руками, за прогретые до -25 по Цельсию железные борта, легендарного своими ремонтами, шестилапо-раздолбанного бортового Урала… несемся в какие-то! УРА!! Другим-то участникам этого забега (кроме конечно тех, кто затихарился в громыхающей кабине) — не слаще! Но что поделать, всё уже оплачено !:) наслаждайтесь господа, наслаждайтесь! Абсолютно все вокруг в кузове покрыто омерзительным слоем клубящейся пылищи… которую, время от времени, пытаешься тупо смаргивать с хрусталиков (своих Карл!!!)… иногда, порывами ледяного ветра в харю, пыль сносит … и, когда этот процесс затягивается на пару секунд, пылища сразу становится желанным раем! А собственно, в чем — проблема-то? Ведь это-же кайф! Открытые борта без тента и все видно до зги! Кругом красотищща! Шестилапый мамонт армейский под тобой, конечно-же без седла с ремнями безопастности (кстати, на правом борту была старательно затертая надпись, но прочитать все-же можно — «перевозка людей — запрещена»), но болтает он на самом деле даже покруче тренажерки, при этом абсолютно все ледяные забереги под собой!!!

Фото и видео от Сергея ( вторая группа)- Тисса и горный узел Мунку-Сасан:
https://yadi.sk/d/MEykxa5qud-NCw
https://yadi.sk/d/vA4x8BxCFWEUAA09.11.18 10:10

Krow Еще немного видео для участников (вторая группа) 

:)) ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОГО OFF — ROAD на 20181103_170119.mp418.01.19 13:45

Выпросил фотки у еще одного участника второй группы (Игоря) и решил написать отчетик о приключениях второй группы (пока не забылось), чтобы в следующем году повторить получше.
Сами фотки в контакте — https://vk.com/album-135164506_261467153

За три дня мы побывали в очень далеком и диком месте. Можно посмотреть карту.
Об этом месте я узнал, когда планировал лет шесть назад первопроход из Бурятии в Туву. Эта геологическая дорога с Тиссы на р.Билин через район Мунку-Сасана была пробита не так давно и планировалась как южный вариант. На ней было очень мало туристов. Буряты вспомнили только ангарскую компанию этим летом.
А какая красивая дорога вечером над озером Дозор-Нур. Очень много фоток с Тиссы про этот участок. Группа была разноплановая, два ребенка по 7 лет (у них был полный восторг от урала).

В день перед выездом было много чехарды, так как сразу несколько людей поехать не смогли и мы перетасовали участников по доставки в Орлик между двумя группами. Наш экипаж выезжал одним из последних на кашкае, в кафе встретились только с хаммером, но потом его так и не догнали (хотя ехали около 170км/ч). Температура на перевале опускалась до -25 градусов, но в целом погода была теплой по осеннему — 10 днем.
в Орлике были около 2 ночи ( из города в 20.30) .Ночевали все как получиться. поместились в доме у Николая и в гостинице у Жаргала. Гостевой дом Николая задействовать не стали.
На следующий день выехали на урале по Тиссе чуть позднее намеченного. Своим ходом поехал только прадик.
На будущее по машинам:
урал оказался чуть более дорогим, чем мы договаривались, и в итоге нас довез только до базы, по геологической дороге не поехал, испугался наледей, объехать там негде.
Наледь там была небольшая до вахтовых поселков, и большая после.
Лучше ехать туда на своих джипах (Николая взять в проводники), в это время все болота и засады замерзли, трудности только с заберегами.
До базы на Шутхулае можно проехать даже не используя лебедки. Наверх, для преодоления наберегов= конечно нужны. Прадик Мишин был на 32 колесах, ему было тяжко, надо хотя-бы 33 размер.
Была одна сложная переправа на дороге, а так все просто.
К темноте были на базе на озере Шутхулай-Нур.

Баз там на самом деле две. Они стоят в интересном месте.
Одно деревянное капище чего стоит с местными легендами.
С озера можно попасть в Туву тремя путями — по югу ( район Мунку-Сасана), через озеро Кара-балык и в район пика Топографов. Есть баня, рыбалка на реке, охота.
Мы в принципе 11 человек достаточно комфортно разместились.
На следующее утро разбрелись по своим интересам — кто -то на рыбалку, кто- то белок пострелять, дети с мамами на озеро искать нефритовые камушки. Большая часть пошла в горы, в верховьях разделились на две группы: одна пошла в сторону Мунку-Сасана, мы с Игорем прогулялись с сторону Тувы (до первого горного озера).
Дороги везде есть, наверху сильный ветер, остатки трех геологических баз. Гольцовая зона. Протопали все по 15-20 км, устали очень. Если бы машины зашли наверх, то и Мунку-Сасан покорился и до Тувы можно было доехать.
Вечером была баня.
В воскресенье мы выехали в 7 утра, примерно в 13.30 были в Орлике. Сначала прадику было очень тяжко ехать за уралом, но потом он поехал первым и почти нигде не проваливался на реке.
Потом возвращение домой, каждый экипаж эхал своим темпом, кто-то заезжал в Жемчуг, кто-то ходом до
иркутска.

сезон 2018 года ( ноябрь17), первый маршрут

Предварительно мы выезжаем 3 ноября вечером после работы, ночью приезжаем в орлик.
Очень предварительно программа: -в первый день 4 ноября — район реки Жомболок
1 Жэлгэнский дацан,
2. Питьевой источник
3. Мост через реку ока
4. Местность эра
5. Тотем хогодоров — хаан улаа — царь гора меч гэсэра захоронен
7. Ущелье грешников
8. Зелёная тара
9. Лавовые поля
11. Водопад Сайлак 30 метров
12. Панорама на оку — гранд Каньон окинский

Во- второй день 5 ноября поездка по льду реки Тисса
Заходим спортивно на высокогорное плато между Тиссой и Сенцой (около 2,5 часа)
на Дабадскийводопад
в конце баня — нефритово-вулканическая
3 день 6 ноября- уезжаем в село Сорок (по пути к Иркутску) — там музей и в сторону рудника Ботогол

У нас 2,5 ночевки -300,600, 600 =1500
проезд на машинах для пассажиров — 2000
клубный сбор для неклубников — 500р
Гиды у нас будут местные, по 100-150 р с человека в день
Еду в основном готовим сами, но могут и приготовить (стоимость как в обычной столовой)

иркутск пойдем по следам «Барсовцов»:
Фото взято отсюда — http://okagazeta.ru/news/59812/

Посмотрите, чтобы никого не забыл.
Кто точно определился с поездкой перечисляйте предоплату мне на карту 500р, тел у меня привязан — 8914895167шесть.
На базе Жаргала 20 мест, по поселку конечно можно еще столько-же разместить, но надо знать заранее. Дополнительно могу сказать, что если мы промедлим с бронированием — бронь перекупят турфирмы (многие сейчас прямо по нашим поездкам ездят), тем более идей для ноября немного.
Встречаться можно непосредственно перед выездом в среду, 1 ноября (поездка по организации не должна быть сложной).
Но если есть желание, то можно раньше все обсудить вместе

Напоминаю, что сегодня 1 ноября в 18.30 в библиотеке по адресу Чехова-10 состоится собрание по поездке.
Озвучу некоторые вопросы из телеграмма:
— едем мы на базу АХА, страничка в контакте с фото — https://vk.com/public92918669
— для проезда пограничной зоны необходимы паспорта внутренние (без них не пропустят в Мондах)
-выезд у нас совместный (но едем не колонной) 3 ноября после работы, но если у какого-то экипажа есть возможность — выезжайте раньше засветло
-в поселке есть магазины, еду из города только частично берем. На базе есть где приготовить + походное берем с собою
-там уже настоящая зима — одеваемся тепло
— другие вопросы — на собрании (если не сможете быть — позвоните)

Берем котлы побольше, у кого есть, спальники на всякий случай, зимнюю одежду, трекинговые палки, каски (у кого есть — возьму прозапас).
Телефоны водителей есть в телеграмме, тел. встречающей стороны известен, мой — 951676.
Еще раз про паспорт внутренний напоминаю

Александр Чиргун

Иркутск Замечательная поездка
Огромная благодарность Олегу за организацию, которая выполнена на очень хорошем уровне, особенно если учитывать низкий сбор за участие (почти бесплатно).
Сбалансированная программа для участников с любым уровнем физподготовки (если вы способны подняться по лестнице на 5-й этаж, то смело можете участвовать). В первый день был насыщен осмотром объектов с минимальными физнагрузками — перемещение на своих автомобилях. Посетили дацан, несколько священных для местных мест, водопад, много точек с отличными видами. Во второй день была колоритная поездка на бортовом Урале с многочисленными переездами в брод Сенцы. Созерцание прекрасной долины Сенцы из кузова грузовика продолжилось небольшим трекингом к водопаду, а по возращению нас ждал горячий обед на берегу реки. В третий день посетили небольшой музей в Сороке и побывали в обсерватории.

Очень удачный тайминг — все комфортно, без напрягов, гонок, но при этом и без длительных задержек и ожиданий.
Организация поездки позволила каждому, в достаточно разношерстной компании, чувствовать себя комфортно. Все участники, а самому младшему было меньше двух лет и самому старшему за 60, остались довольны и были все время на позитиве.

Несколько рекомендаций будущим участникам на основании редких неприятных моментов:
1. Если едете на легковой машине, то на чисто асфальтовой резине ехать не стоит — у одного из участников два колеса пробито за поездку.
2. Машину на достаточно дальнюю поездку нужно проверять перед выездом.
3. Когда не лето и не зима одеваться нужно как на зиму, а то замерзнуть — на раз.

Nata Norm
ChAS [1344427]: Вроде говорили, что забрасывались мы по Тиссе, а не по Сенце.
Спасибо всем участникам поездки за душевную компанию, и конечно за помощь в сложные моменты:)

Сергей Прол Третий раз ездили с клубом, и снова возвращаемся домой немного усталые, но очень довольные и полные впечатлений. Про организацию поездки повторяться не буду, всё было на высоте! Кроме восхитительной природы Окинского плато и Восточного Саяна, отдельно запомнились гостеприимные и доброжелательные хозяева, включая их лайку Муху), вкуснейший суп из котла и ароматный чаёк на берегу Тиссы, и приятный бонус — телескоп в обсерватории в Мондах.

Иркутск, Университетский Фото из поездки, первый день https://www.dropbox.com/sh/0mex17uxv9gsn9j/AAAJM1CJ3cQd-1W-XeJ0usn9a?dl=…
Остальное позже, по мере обработки.

Иркутск, Университетский Второй день (р.Тисса/Дабатский водопад)
https://www.dropbox.com/sh/5fxc8254a3eus26/AAAaMc3x42f3iTf0Ozq-kYQOa?dl=…

Иркутск, Университетский Третий день (трасса Орлик-Монды/Сорок, музей/Обсерватория в Мондах)
https://www.dropbox.com/sh/ap4qyhpr84ke78g/AACX-Shv080JZmdWvShrge9Va?dl=…

иркутск Добавлю ссылку на фото Андрея Вершинина — (все подряд, разобрать времени не хватает) https://cloud.mail.ru/public/JXwE/WDaiqqS97

Немного видео со второго дня и с Саянской обсерватории на нашем канале — https://youtu.be/bQE8m3sJmw0


Мысли на будущее:
В следующем году мы обязательно снова приедем на ноябрьские праздники в Орлик и Сорок. Мы все-таки придумали, как зимой добраться до вулканов Кропоткин и Перетолчин за два дня туда и обратно.


Съездили хорошо, как планировали. Сбылась одна из моих старых мечт — забраться на высокогорное плато между Тиссой и Сенцой. Ледяной водопад конечно здорово, но Жаргал говорит, что летом во время полноводья он более поражает.

Приятно удивила Саянская обсерватория — такое громадное сооружение в таком красивом месте, надо будет туда чаще заезжать.
Для последователей необходимо помнить, что любая деятельность в приграничной зоне ( в том числе туризм) нуждается в разрешения пограничников и просто так туда не заедешь — надо оформлять пропуск как на Мунку.

фото с поездки в Орлик:
от Ната — https://yadi.sk/d/6lRf79gE3Pbmnr
от Николая — https://cloud.mail.ru/public/GtMf/PV9ivDRcq

Татьяна Крылова

Иркутск Немного фотографий с поездки в Орлик (ездили паралельным маршрутом
https://cloud.mail.ru/public/5rdz/efYf8qKrt